Tesis

1M/S – Caminabilidad y espacio público en Montevideo

Año:
Tipo de Beca:
El paradigma de la movilidad pone su foco en el estudio, el diseño y la planificación del movimiento de personas, en vez de hacerlo en los vehículos. Este pasaje del objeto-auto- al sujeto-persona- supone una mirada más compleja por lo granular pero también por lo abarcativa, ya que su universo de análisis trasciende al evento concreto del viaje e incorpora los aspectos subjetivos y potenciales que hacen del desplazamiento una práctica social. Comprender que se trata de personas que se desplazan en la ciudad implica un abordaje de la movilidad urbana desde dos aspectos clave: el prim...
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Publicado por | 5 de agosto de 2024 - 19:31 | Actualizado: 5 de agosto de 2024 - 19:31 | PDF

Urbanismo Feminista en Montevideo. De la teoría a la práctica, a partir del estudio de caso. Concurso para espacio público Las Pioneras

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En 2018, la Intendencia de Montevideo lanzó una licitación para el espacio público "Las Pioneras" con el objetivo de realizar una reparación histórica por la ausencia simbólica de las mujeres en la ciudad. Este proyecto es pionero en Uruguay, marcando la primera aplicación explícita del urbanismo feminista, materializada en la creación de una plaza. Ante la escasez de estudios de caso y la creciente demanda de políticas públicas con perspectiva de género, esta tesis investiga el proceso de este concurso desde la teoría del urbanismo feminista. Se analizan los indicadores de géner...
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Publicado por | 24 de mayo de 2024 - 18:32 | Actualizado: 21 de junio de 2024 - 19:16 | PDF

Las calles peatonales de la Ciudad Vieja de Montevideo. La transformación del tejido urbano-patrimonial a partir de la intervención en el espacio público.

Año:
A partir de 1986 se llevaron a cabo en la Ciudad Vieja de Montevideo una serie de peatonalizaciones de calles, como estrategia de acción en el marco de ciertas políticas públicas de gestión del centro histórico, que devinieron en el conjunto de calles peatonales actual. Este conjunto se conformó en el correr de casi treinta años por sucesivas actuaciones, muchas veces no vinculadas físicamente, ejecutadas bajo diferentes Administraciones Departamentales y variados mecanismos de proyecto y construcción. Es de suponer que la continuidad de la estrategia se debió al éxito de las etap...
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Publicado por | 31 de octubre de 2022 - 18:26 | Actualizado: 21 de junio de 2024 - 19:14 | PDF

El espacio público en las periferias críticas – Entre-deux, comunidad – institucionalidad

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Acceso a la versión digital de la tesis en el PORTAL COLIBRÍ...
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Publicado por | 2 de abril de 2019 - 17:25 | Actualizado: 7 de junio de 2024 - 20:04 | PDF

El espacio público montevideano del nuevo milenio: la plaza Liber Seregni, ¿el paradigma?

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Al afirmar que “el espacio público es la ciudad”1, la necesidad de analizarlo - comprender sus tiempos y sus lógicas- resulta importante desde diversas miradas. Montevideo aún se caracteriza por ser una ciudad generosa en la cantidad y calidad de espacios públicos, la mayoría generados en la primera mitad del siglo XX. Este patrimonio sin embargo sufrió en tiempo de la dictadura militar (1973-85) el desestimulo a su uso y una evidente desatención en su producción y cuidado. En la década del ’90 comenzó una nueva gestión en la Intendencia Departamental donde el gobierno se co...
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Publicado por | 1 de abril de 2019 - 17:20 | Actualizado: 14 de junio de 2024 - 21:02 | PDF

Arte y espacio público en Montevideo (1959-1973) – Intercambios rioplatenses en un contexto latinoamericano en crisis.

Año:
A fines de los años cincuenta, el Uruguay se encuentra en los inicios de un período de crisis económica, política y social que se incrementa a lo largo de la década del sesenta y llega a su mayor deterioro con el golpe de Estado, en 1973. En el ámbito cultural y artístico se siente la necesidad de asumir un compromiso con la situación del país y al mismo tiempo de participar de los procesos renovadores del mundo contemporáneo, aunque aún persisten con mucha fuerza los arraigados a la tradición. Las circulaciones artísticas internacionales, y principalmente las rioplatenses, integr...
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Publicado por | 9 de marzo de 2018 - 19:50 | Actualizado: 24 de mayo de 2024 - 19:54 | PDF

La Invención de Tres Cruces – Estrategias de movilidad y reconexión urbana en áreas centrales

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La movilidad urbana en la ciudad de Montevideo presenta desde hace algunos años las complejidades e índices negativos que se observan habitualmente en la mayoría de las capitales latinoamericanas. Esta tendencia se ha visto en parte estimulada como consecuencia de la ratificación mecánica de infraestructuras mono-funcionales para el tráfico motorizado. La actual convivencia en sociedades altamente urbanizadas nos requiere incorporar de manera más profunda en el pensamiento de lo urbano el crecimiento incesante de personas, máquinas y mercancías que se trasladan por sus redes, asumie...
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Publicado por | 25 de julio de 2017 - 16:50 | Actualizado: 12 de junio de 2024 - 18:47 | PDF

MVDe – Sobre intensificar la ciudad consolidada

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El trabajo se desarrolla desde el proyecto de arquitectura como campo de pensamiento. A través del mismo se formula el problema, se indagan respuestas posibles y se reflexiona sobre las mismas. A partir de la producción y la lectura crítica de ensayos proyectuales de intensificación de áreas deprimidas de la ciudad, se propone reflexionar sobre el hábitat urbano. Y para ello se opera en sentido inverso a la tendencia actual de crecimiento de la ciudad en periferias poco densas, explorando las posibilidades de intervención en el tejido consolidado, que habi...
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Publicado por | 15 de marzo de 2016 - 19:01 | Actualizado: 24 de mayo de 2024 - 19:06 | PDF